ð     www.griechenland.de

ð     www.gnto.gr
 

ð www.cleopatra-marina.gr

ð www.medmarinas.com
 

In Levkas werden wie seit vielen, vielen Jahren auch noch im September 2011 Yachten auf Schlitten an Land geholt.

Beginnend um 0900 Uhr Sommerzeit (0600UTC) kommt von OLYMPIA-RADIO (Ankündigung VHF Kanal 16) alle 4 Stunden ein ausführlicher Wetterbericht über die abgesetzten regionalen Sender. Sturmwarnung und andere Warnnachrichten auch zwischendurch.                                                         

            Korfu               VHF Kanal 02
            Kephallinia      VHF Kanal 27
            Korinth            VHF Kanal 02

Die Deutsche Welle bringt den Seewetterbericht für das Mittelmeer nur mehr im Internet:  .ð http://www.dw-world.de/dw/article/0,2144,1355821,00.htm

Der beste Wetterbericht im Internet:   www.poseidon.ncmr.gr/weather_forecast.html
 

Vom höchsten Berg sieht man hinter den Sendemasten die Stadt, den Flughafen. Bei klarem Wetter im Westen bis nach Italien.

Die Übersicht finden Sie nicht auf der Seite 17, sondern auf der Seite  21!

Vom Wellenbrecher aus gesehen: Der Ankerplatz im Norden von Alipa. Im Hafen liegen viele Boote am Schwimmsteg. Außer Wasser und Strom gibt es auch eine Pumpe für Grau- und Schmutzwasser. Ob sie für die Entsorgung der Tanks von den kleinen Fischerboot dort steht?

KORFU-STADT: Bagger, Kräne, Schlepper und Schuten, zurzeit sind umfangreiche Bauarbeiten für die Erweiterung des Hafens im Norden des Hauptortes der Insel im Gange. Beim Haus mit den vielen Rundbögen verbreitert man in diesen Tagen den Kai und baute an einer 400 Meter lange Mole. Geplant ist auch die Verlängerung der Mole im Norden. Der „alte“ Wellenbrecher in der Mitte des Hafens wird beseitigt.

Mit Yachten sollte man die Baustelle meiden. Bei der geplanten Marina Wer in diesem Bereich einen Liegeplatz sucht, kann in den östlichen Hafen fahren. Im engen Becken muss man sich zwischen den Schiffen und vergammelten Booten ein Platz suchen. Bei frischen nordwestlichen Winden liegt man an der Hauptstraße (Werkstätten, Yachtausrüster) unruhig; mitunter schlägt der Seegang über den niedrigen Wellenbrecher. - Bei der Straßentankstelle mündet ein ergiebiger Kanal.

An der Innenseite der Mole bei der NOAK gibt es im Schutz des Kastells sichere Liegeplätze mit Mooringleinen; Wasser, Strom und Diesel vom Tankwagen. Die Gebühr beträgt ca. EUR 25,- für einen Tag. Im Hafen wird gebadet.
 

Am Pier im "Alten Hafen" nur Wassertiefen um 1,5 Meter! Besser ankert man.

Hinter dem Wellenbrecher wird es zum Teil sehr flach, so kann nur mit langen Leinen festgemacht werden. Yachten der Flottillen ankern über das Heck; der Buganker wird auf den Strand getragen.
Während der Saison kommen „Wassertaxis“ zu den Yachten, bringen die Crew zur Stadt und wieder zurück.- Am Titelbild der Ankerplatz östlich des Wellenbrechers.

Über der nördlichen Bucht auf Antipaxos kann man von der Taverne „Bella Vista“ eine einmalige Aussicht genießen. Das Essen war schlecht und teuer.
 

Der Hafen aus dem Süden; am Kai  gibt es Wasser und Strom. Die „Marina“ war im Herbst 2011 noch immer eine Baustelle.  -  Vorsicht!!! Wellen der großen Fähren laufen rundherum, hin und her. -  In der nordwestlichen Bucht ein Hotel, Freizeitpark mit einer Wasserrutsche. Davor ein Ankerplatz über Sand und ein Steg für  Yachten. Es wird erwartet, dass man dann dort isst.

Am Kai  vor den Kafenions gibt es Wasser. Gleich neben dem Hafen ein gepflegter Badestrand mit Duschen.

Platygiali  ist kein Platz für Yachten!
 

Am Ankerplatz von Polis; in der nördlichen Ecke liegt man bestens geschützt. Ein schöner Badeplatz!

In Phrikon wurde der Kai betoniert. Der schwimmende Wellenbrecher ist zerstört!
Vor den gefährlichen Wellen der großen Fähren (Italien-Patras) ist man nur  an der Innenseite des Wellenbrechers geschützt. Außen kommt die lokale Fähre.

Bei nördlichen Winden bestens geschützt sind die Liegeplätze in der „Marina“.  Sehr teures Wasser bringt ein Tankwagen; sonst gibt es nicht viel! Die große Bucht aus dem Norden.
Die Tankstelle hat merkwürdige Öffnungszeiten!
Ein sehr gute Taverne, Restaurant in der Gasse bei der Bäckerei.

Vorsicht! Nicht zu nahe unter Land, an die roten Bojen.
 

Das Bild für die Annäherung aus dem Norden finden Sie auf der Seite 74!

Die Brücke wird zwischen 0700 und 2200 Uhr zu jeder vollen Stunde geöffnet. Der Weg in den Norden ist frei; die Schwimmbrücke wurde zur Seite gefahren. Am Kai vor der Stadt die Tische von Restaurants. Gegenüber ein Internet - Kafenion.
In der Marina sind die Stege gegenüber der Stadt gut belegt. Einfahrt nur mehr aus dem Süden. Für einige Geschäfte sind noch keine Mieter gefunden worden. - Durch ein Erdbeben im August 2003 sind erhebliche Schäden entstanden, die noch nicht behoben worden sind. Risse in den Gebäuden, abgesunkene Plattenwege. In der Stadt sind damals Gebäude eingestürzt, Auslagenscheiben zersprungen,  Dächer wurden beschädigt.
http://www.medmarinas.com/en/lefkas/index.html

In einer Bucht vor dem Hafen das Restaurant Karnaio mit Moorigleinen, Wasser, Strom, Toilette und Duschen. Ein bevorzugter Platz für Flottillen mit vielen Yachten.

In der neuen Marina schützt ein Wellenbrecher mit einem Leuchtfeuer (Blz.gn.) die Liegeplätze an der Innenseite und am anschließenden Kai. Wasser, Strom und (teilweise) Mooringleinen. Im kleinen Verwaltungsgebäude eine Bar, Toiletten und Duschen.

Die Mole vor dem "Alten Hafen" wurde verlängert. Am Kai  liegt man bestens; Wasser bekommt man von den Zapfstellen mit Münzen aus dem Supermarkt.

Die Einfahrt aus dem Osten. Am Kai  muss man zum Zahlen längsseits festmachen. Zum Kontrollturm sind es nur wenige Schritte. Im Büro wurden dort  - für eine 43er Yacht – im Juni 2011 € 181,79 kassiert. Nach der Freigabe auf VHF Kanal 11 geht es über die Senkbrücke hineinen, unter den Brücken  für die Strassen und der Bahn hindurch. Die Strömung kann mit mehr als 4 Knoten gegenan  kommen.  Im Westen gibt es wieder eine Senkbrücke  und einen Kontrollturm. Wer von dort kommt, der kann auf VHF Kanal 11 sich anmelden, fragen, wann die Durchfahrt in Richtung Osten frei gegeben wird.
Informationen der Kanal-Gesellschaft: www.periandros.gr   www.corinthcanal.com
 

Die Enge zwischen dem Golf von Patras und dem von Korinth überspannt eine 2,8 Kilometer lange Brücke von Rio nach Antirio.   http://www.gefyra.gr/

Die Durchfahrt soll im rechten Fahrwasser zwischen den vier hohen Pylonen erfolgen. - Eine Anmeldung über VHF wird nicht erwartet.
 

In der Marina (Tel. 2610 435274) ist ein Steg für Yachten auf der Durchreise frei. Wer zwischen den Fähren im Hafen einen Liegeplatz sucht, muss sich bei Patras Traffic VHF Kanal 12 oder 13 anmelden und wird eingewiesen. - Im Hafen von Kyllini schützt eine  Mole vor den Fähren.
 

Die Übersicht finden Sie nicht auf der Seite 108,

sondern auf der Seite  117!

Für einen Aufenthalt eignet sich die Bucht im Süden der großen Insel. Vorsicht! Ansteuern kann man diesen Platz nur aus dem Osten. Beim Anleger für die Versorgungsboote bilden, etwa 100m vor der Küste, große Felsen eine Barriere.  Aus großen Felsen besteht auch der Ankergrund; man muss sich einen Sandfleck aussuchen. Ein Weg führt zum sehenswerten Kloster aus dem 13.Jht. Eine uneinnehmbare Festung! Der Mönch führt durch den Innenhof. Außer ihm leben noch einige Landarbeiter und Naturschützer auf der Insel. - Zum Leuchtturm führt ein Weg durch dichte, wild wachsende Vegetation. Das ehemalige Haus für den Wärter ist eine Ruine, der Leuchtturm nicht weit davon entfernt! 

Im Osten der Nachbarinsel Arpyia ankert man auf dem mit Steinen durchsetzten Sandgrund. Ein guter Platz bei den vorherrschenden westlichen Winden. Die Zufahrt zur Bucht im Westen ist mit Klippen gespickt, flach, für Yachten nicht geeignet. - Von der Durchfahrt zwischen Inseln wird abgeraten.
 

Vorsicht beim Einlaufen!!! Die Steinschüttung vor dem ehemaligen Fähranleger im Norden liegt zum Teil unter Wasser. Eine unscheinbare Boje kennzeichnet das äußere Ende. Zur Zeit (September 2011) vergammeln dort alte Fähren. Für Yachten gibt es daneben Liegeplätze  an der Innenseite des Wellenbrechers (Wasser/Strom/WC/Duschen) und am baufälligen Kai an der Hauptstrasse vor der Stadt. Außer dem Verkehrslärm und Gestank gibt es dort nichts. Wasser wird am Kai zu stolzen Preisen vom Tankwagen  verkauft. Verlangt werden € 20 (zwanzig); wer mehr als €5 bezahlt . ..! Die „Marina“ ist nun Basis für die Ausflugsschiffe. Die Verhältnisse im Hafen.